支座的承載才能與極限變形才能是評(píng)定橡膠支座性能的重要參數(shù)。支座的受力特點(diǎn)是在接受豎向壓應(yīng)力的同時(shí)，還接受滾動(dòng)和水平移動(dòng)。支座經(jīng)過剪切變形來習(xí)慣橋梁因?yàn)闇囟?、混凝土縮短、車輛制動(dòng)等因素引起的變形量。膠層厚度不均勻?qū)ο鹉z支座有影響嗎？
　　橡膠是一種非常柔性的材料，極易發(fā)生變形和滾動(dòng)，且不能接受較大的豎向壓應(yīng)力。板式橡膠支座內(nèi)部的加勁板可提高橡膠支座的豎向承載才能。
　　因?yàn)槭軌簳r(shí)，橡膠材料將發(fā)生橫向脹大變形，稱為泊松效應(yīng)。放置剛性的加勁板是為了改變并約束橡膠的橫向脹大變形。
　　加勁板的約束使得橡膠在受壓時(shí)變硬，提高了橡膠的承載才能和抗壓剛度及水平剪切變形。
　　橡膠支座剪切變形的極限取決于剪切應(yīng)變和大應(yīng)變條件下的失效變形，如部分翹曲，扭面，開裂。如果鋼板與橡膠粘接不牢，將在橡膠支座的橡膠與鋼板接合部和夾角處出現(xiàn)缺陷。